人物名片：毛正赞

杭州市常山商会常务副会长

浙江富佑建设有限公司总经理

帅气、安静、温和，还有点羞涩，这是浙江富佑建设有限公司总经理毛正赞给人的第一印象。出生于1980年的毛正赞算是新生代企业家，本人看上去又要比实际年龄小好几岁。拍照时，他流露出一丝紧张和不自然。

但这只是表象。事实上，了解毛正赞创业经历的人，总是会惊叹于他的自信、坚韧和魄力。毛正赞16岁一个人闯杭州，19岁开始第一次创业，后来在快递江湖摸爬滚打10年，单枪匹马和快递巨头竞争，现在又在工程施工领域开启了全新的事业。“我这个人很好强。”他承认自己学历不高，但强调绝不会因此甘于平庸。他梦想得到的必须要得到，期望抵达的一定要抵达。

采访毛正赞时，眼前像是看到了一片广阔无垠的大海，海面平滑如镜、波澜不惊，深处暗流汹涌、惊涛骇浪。一如他本人，表面平静克制，内里全是故事。

毛正赞是常山青石镇人。在他上学的年代，村里有不少人在杭州打工。每当逢年过节，看到打工回来的他们穿着时髦，还有很多零花钱时，他就心生羡慕。“那时不知道打工这么辛苦，总觉得外面的世界很美好，想着到大城市去赚钱。”

初中毕业后，毛正赞没继续上学。他从爸爸那里要到160块钱，担心不够又和爷爷借了100块。揣着这260块钱，他瞒着家人一个人偷偷跑到杭州。在那之前，他没有出过常山，连衢州在哪儿都不知道。那是1996年，他才16岁。他记得很清楚，他是7月份到的杭州，亚特兰大正在举办第26届夏季奥运会。虽是一个人，他并不害怕，他觉得既然要出去闯，就要有初生牛犊不怕虎的勇气。

经朋友介绍，毛正赞先后在手表厂、雨伞厂做了几个月工人。时间都不长，他觉得学不到技能也赚不到钱，那不是自己想要的。“我虽然文凭不高，总觉得这不适合我。”他自己找了真正意义上的第一份工作，在杭州汽配城的一家依维柯汽配件代理公司做销售。一辆汽车拆开来有几千个配件，名称是什么、进价多少、售价多少，销售人员都必须在三个月内全部背熟。他觉得这份工作好，有挑战性，能学到真本事。毛正赞展现出了惊人的销售才能，一年后工资涨到六千多元，与之对比鲜明的是，同行的工资水平只有几百元。

老板对毛正赞器重有加，如果继续做下去，那会是另一个结局。但毛正赞坚信自己很有经商天赋，手上又攒了那么多客户资源，他觉得给别人打工太可惜。1999年，19岁的他辞职创业，成立杭州赞成配件有限公司，同样代理销售依维柯汽车品牌的汽配件。但由于初次创业，毛正赞缺乏管理经验，资金上也不是很充沛，市场竞争又激烈，只一年时间赞成配件就撑不住了。他亏掉了所有积蓄，家里支持的一万元也亏掉了。那个年代，对于一个普通农村家庭，一万元是笔“巨资”了。

一腔热血创业，结果亏空所有，这对于年轻气盛的他来说打击是相当大的。这次重创让他缓了好一阵，他过了几年消极颓废和放纵自己的生活。“每天在外面玩啊混啊，生活费就和我哥我姐拿。”聊起这段不堪回首的日子，他现在仍心有余悸。

再次创业已是2005年。毛正赞成了家，有了孩子，他意识到：压力来了，得有担当了。

那时快递业刚起步，在给朋友的快递公司帮忙时，毛正赞感受到这个行业会有不错的前景。他从朋友公司将西湖区文一路的快件收发业务承包了下来。每月承包费2000元，别人一年一交，他没什么钱，和朋友商量一月一付。没钱组建团队，他就买了辆电瓶车单干。辛苦是必须的。他记得，夏天，太阳很大，他每天8点出去，下午两三点才能吃上中饭，背上、手上晒脱了几层皮。

那时电商刚起步，远不像今天这么发达，快递公司服务的主要是企业类客户，且以事业单位居多。毛正赞服务上心，为人坦诚。同行快递员送快递门卫处一扔就好，他坚持每个件都送到收件人手上，宁可自己多跑几步也要让客户方便。快件丢了他从不隐瞒推诿，总是第一时间承担责任，赔偿损失。这让他赢得了客户的认可，也因此拿到不少大单。

有两个大客户是让毛正赞终生难忘的。一家是杭州某事业单位，每天要向全省各地寄出很多宣传手册，合作的也是圆通快递这样的大公司。但毛正赞并没有被吓到，他知道该单位的寄件量很大，便琢磨着怎么把业务从竞争对手那里抢过来。他相信，只要把服务做好，人家总会给机会的。他记得，夏天的中午，他就在单位大厅的地板上午睡，一来有空调凉快，二来也是希望有交流。对方看到他服务认真，又肯吃苦，主动把小部分业务给了他，后来全部业务都给他做了。“每个月有两三万快递费，对我来说是天文数字了，在这里我赚到了第一桶金。”另一家是杭州某科技公司。有意思的是，这家公司也创办于2005年。毛正赞从公司创办时服务起，起初一个月只有100多块钱的单子，但他并不会因为体量小就降低服务标准。他没想到这家公司的发展速度如此迅速，5年之后就在创业板上市。由于毛正赞的服务贴心周到，后来顺丰快递上门去谈，都没能撬走这家客户。“最多的时候，公司一天要寄出一千多份宣传册，一本宣传册一封快递，一封快递能赚十几块钱。我用几麻袋拉，拉出来的都是人民币一样。”毛正赞说，他的快递事业是跟着这家公司一起发展壮大的。

赚到钱之后，毛正赞的野心更大了。2015年前后，他放弃加盟，到妻子老家湖州成立湖州百世物流有限公司，组建了自己的车队。他没想到，这居然成了他快递创业生涯中最后的辉煌。紧接着，财团来了，快递业进入资本竞争阶段，小公司被收购兼并，大公司为跑马圈地疯狂压价。像他的百世物流这样刚成立的快递小公司，被挤压到没了生存空间，毛正赞不得不再次放手。

在毛正赞的讲述中，离开快递行业也并不全是出于被资本挤压的无奈，创业跑快递的这十年里，他有过很赚钱的日子并因此实现了财务自由，也曾在面对种种困难和挫折时心力交瘁。他觉得十年已是个不小的时间维度，换个行业重新出发也许是自己更想要的。

2015年有做工程的朋友邀请他加入时，抱着进入新领域学习新知识的热情，毛正赞几乎没怎么犹豫就同意了。早些年刚起步时，因为资质等因素，团队只能挂靠在其他公司接项目。最夸张的时候，同时挂靠的工程建筑类公司有好几家。后来，他们合伙成立了浙江富佑建设有限公司，主营业务是公路建造、修复、管理和养护。毛正赞是富佑建设总经理，主要负责市场开拓。进入一个全新的行业从零开始，艰苦和不易是在所难免的。“工程分很多种，我刚开始对这块一窍不通，要花很多时间去学习。”作为富佑建设合伙人，他的工作远不止谈客户，公司在工程施工及发展过程中遇到任何障碍，他都必须得想办法解决。他提到的一个困境是资金压力，这也是工程类公司的通病。工程项目垫资严重，工程越大垫资越多。接到一个大项目，他还得去跑银行、找资金，最缺钱的时候他甚至抵押了一套自己的房子。

这也是毛正赞之前没有加入商会的原因。他坦诚，前几年有杭州市常山商会的朋友推荐他加入，但那正是他创业做工程最艰难的时期，实在抽不出时间，也觉得自己实力不够，还没有加入的资格。但回报家乡的心他是一直有的，前些年虽然没在商会，他依然每年给家乡青石镇湖头村捐款，支持家乡经济建设。得知老家村里有个7岁的孩子患了重病，他第一时间发动身边的老乡朋友，很快筹集到5万块钱送到孩子父母手里。也因此，毛正赞得到了商会的一致认可，2020年刚加入就被推选为商会常务副会长。他说自己感受到了商会的正能量。“邱娣兵会长、王小伟秘书长，还有商会里的老乡朋友，大家不仅做企业认真，也真的在用心经营商会，我能感受到大家都想把商会做好的热情。”谈到如何建设商会，毛正赞秉持一贯的低调，意志上却又无比坚定，他认为与其挂在嘴边不如体现在行动上。“只要商会有需要，在我能力范围内的，我肯定会去做。”

毛正赞表示，这几年富佑建设已进入发展快车道，项目多了起来，体量也更大。2017年公司接下了3.6个亿的常山某国道项目。前不久，他们又谈下了5.6个亿的嵊州某国道工程。此外，富佑建设手里还有衢州某国道、绍兴某国道等多个大项目。毛正赞看好这个行业的发展前景，他提到，2018年以来，国家针对当前的宏观经济形势提出并多次重申了“大基建”的定调，这对富佑建设这样的公司无疑是利好。他介绍，公司现在拥有公路工程施工二级资质，团队的目标是三年之内拿到一级资质。

快递可能是您创业时间最长的一个行业了？“不，我觉得做工程的时间会更长。”那种不容置疑的坚定又来了，说这话时毛正赞依然面色平静。几天后，我看到了他那句“万事藏于心而不表于情”的微信签名，以及主页上的那张自然风景照，空明澄澈的湖面上没有一丝涟漪，倒映着蓝天、白云和青山。